http://www.uiga.it/ UIGA Blogit http://www.uiga.it/articolo.asp?articolo=4924 2012-05-08T15:11:03+01:00 Admin 3,5t): ‐3,1% a marzo, soprattutto per  la  buona performance del mercato inglese che cresce del 20,1%. Si riprende il mercato tedesco che cresce del 2,1% e inizia a scendere quello francese (‐3,4%). Calano pesantemente il mercato spagnolo   (‐35,2%), quello italiano (‐25,0%) e per il primo mese anche quelli dell’area deli nuovi membri della UE (‐14,4%). Cali più o meno diffusi si sono verificati anche nel resto d’Europa.     Con i dati di marzo si può definitivamente affermare che il mercato dei Commerciali < 3,5 t è in piena criscome conseguenza della nuova fase recessiva che sta colpendo l’economia europea, per cui il IMF, nel suo ultimo rapporto, prevede un segno negativo  per l’intero 2012 e una ripresa del segno positivo solo dall’anno prossimo. 1o 102341o 112341o 12234Imm.389393350399431427366428385Diff % q/q5,49,88,97,810,68,74,67,3‐10,7‐15‐10‐5051015300325350375400425450Mercato UE+Efta Veicoli Commerciali < 3,5 t ‐Immatric. Trimestrali  Fonte Acea (migliaia unità)Imm.Diff % q/qPoli. (Imm.)1o102341o112341o12234Immatr526366737985778477Diff % q/q‐29‐2144650351715‐2‐40‐30‐20‐100102030405060405060708090100Volumiin'000Mercato UE+Efta ‐Autocarri > 3,5 t ‐Immatricolazioni per trimestri ‐Fonte AceaImmatrDiff % q/qPoli. (Immatr) Nel cumulato del primo trimestre il mercato registra una perdita del 10,7%, soprattutto per le perdite in Italia (‐37,7%), Spagna (‐21,7%) e U.K. (‐14,7%). Perdite più contenute in Francia (‐6,6%). Rimane per ora stabile sui valori dello scorso anno la Germania (+0,1%). Si mantiene su buoni  livelli anche la zona della UE10 (+10,5%).   In moderata discesa anche il mercato degli autocarri (> 3,5 t), dopo l’esaurimento dell’arretrato  1 di fine 2011.   Da segnalare il recupero nel mese del mercato tedesco (+2,1%), e la ottima performance del mercato inglese (+20,1%). Flette leggermente il mercato francese   2 .   , ma in evidenza pure la discesa del mercato tedesco (‐4,4%).    (‐3,4%) e continua la discesa del mercato spagnolo (‐35,2%) e di quello italiano (‐25,0%)., Scendono anche i mercati della UE a 10   (‐14,4%), e moderatamente anche la maggior parte di quelli del centro e Nord Europa Cumulativamente nel primo trimestre il mercato degli autocarri perde un 2,0%, soprattutto grazie alla straordinaria performance del mercato inglese,  che nel trimestre ha guadagnato ancora un 28,7%, e alla tenuta del mercato francese (+2,1%). Pesanti le perdite in Italia (‐22,7%) e Spagna (‐23,6%)Germ.FranceU.K.ItalySpainnew EUothers20122207612524110524042321092361498520112309312265858652264199992615438%Diff.‐4,42,128,7‐22,7‐23,6‐7,0‐2,9‐40,0‐30,0‐20,0‐10,00,010,020,030,040,00500010000150002000025000Dif. % q/qVolumi Mercato EU+Efta Autocarri > 3,5 t.  Cumulativo Marzo  2012 In calo pure il mercato dei pesanti (> 16t) che perde nel mese il 3,9%,  rallentando quindi la discesa rispetto al mese scorso,  per merito soprattutto del mercato tedesco che recupera in marzo un 6,3%. Drammatico il crollo del mercato spagnolo  5.0007.0009.00011.00013.00015.00017.00019.00021.00023.00025.000gen‐10MagSetgen‐11MagSepgen‐12MagSepMercato Europeo(UE+Efta)  Autocarri pesanti (>16t)ImmatrPoli. (Immatr) (‐34,5%) ma cali pesanti anche in Italia (‐14,7%) e nell’area dei nuovi membri della UE (‐13,6%). Sempre positivo il mercato inglese (+3,0%); in leggera flessione quello francese   (‐2,4%). In calo anche la maggior parte dei mercati del Centro‐Nord Europa.   Cumulativamente nel 1° trimestre la perdita rimane limitata ad un ‐2,8%, ma solo per la buona performance del mercato inglese (+15,8%) e  per la tenuta di quello francese (+0,5%)). Perde il 2,9% il mercato tedesco, ma  in ripresa rispetto al primo bimestre, il 18,0% quello italiano, il 21,7% quello spagnolo e il 6,4% quello della UE a 12. Anche se rimane difficile anticipare previsioni con un mercato ancora altalenante, è probabile che il mercato degli autocarri continuerà a contrarsi nel primo semestre dell’anno, per riprendersi moderatamente nel secondo semestre, quando è prevista una modesta ripresa delle attività produttive e del PIL nell’area della UE.      ]]> http://www.uiga.it/articolo.asp?articolo=4923 2012-04-27T14:41:43+01:00 Admin http://www.uiga.it/articolo.asp?articolo=4922 2012-04-27T14:40:58+01:00 Admin http://www.uiga.it/articolo.asp?articolo=4921 2012-04-27T14:24:17+01:00 Admin http://www.uiga.it/articolo.asp?articolo=4920 2012-04-27T14:19:30+01:00 Admin